2533 战斗到最后一个法国人(2 / 3)

销量高不是因为《国际报》的报道有多中立客观,完全是因为价格便宜,《费加罗报》测算过,以《国际报》的售价,连成本都收不回来。

报纸的盈利一部分靠销量,一部分靠广告。

《国际报》是共产国际创办的报纸,广告少得可怜,少了这部分收入,确实是入不敷出。

不过《国际报》并没有因为连续亏损停办,反而发行量越来越大。

本来就亏本的生意,发行量越大,亏的就越多。

不过共产国际也不担心,人家创办《国际报》,根本就不是为赚钱。

雷纳德作为临时政府总理,不能拒绝《国际报》的采访要求,否则《国际报》的编辑,就会利用这一点大做文章。

雷纳德也聪明,同意《国际报》采访的同时,又向其他多家媒体发出邀请,直接把单独采访扩大成了新闻发布会。

“你们可能不知道,法国的企业,面对的竞争压力到底有多大——”雷纳德大倒苦水,跟面对菲利克斯·古安时的嚣张判若两人。

“单就汽车行业,我们同时面对南部非洲车企和美国车企的竞争,南部非洲车企和美国车企拥有比我们更低廉的原料价格,更低的工资——”雷纳德说的是事实,这是产业规模带来的优势。

“等等,总理先生,尼亚萨兰汽车和福特汽车的工人,领取着比雷诺汽车更高的薪水,怎么可能工资更低呢?”《国际报》的记者对雷纳德缺乏尊重,直接打断雷纳德的话。

“你就不能等总理先生说完再提问吗?这是最基本的礼貌,如果再有第二次,就请你离开!”雷纳德笑笑不说话,负责维持采访秩序的工作人员直接呵斥。

这就对了,身为总理,怎么可能跟这种小角色一般见识呢。

“虽然你不够礼貌,我也可以回答你这个问题——”雷纳德表现的风度翩翩,完美符合欧洲国家对绅士的定位。

“工人的薪水,和效率有着非常大的关系,单位时间内生产的商品足够多,成本就会降低,具体到汽车上,1913年,福特汽车开始实行装配流水线,每10秒就能生产一辆汽车,雷诺汽车可以吗?”说到工业生产,这才是雷纳德最擅长的领域。

“雷诺最擅长的是生产卡车——”《国际报》的记者小声滴咕,生怕被赶出去。

“那就说卡车,尼亚萨兰重工生产的卡车,核定载货量十吨,最快时速100公里,雷诺生产的卡车能做到吗?”雷纳德偷换概念,尼亚萨兰重工的卡车,在满载十吨的情况下,真跑不出100公里的时速。

“工人希望能挣更多钱,这很正常,谁都想挣更多钱,我也想,我希望每个月的薪水可以达到100万法郎,可惜做不到,那样临时政府就要破产了——”雷纳德接地气,希望在媒体笔下,自己是一个活生生的人,而不是高高在上的首富和总理。

“作为法国总理,我希望能给所有法国人提供全世界最幸福的生活,这也是我的职责所在,请给我一些时间,给我更多信任,我将还所有法国人一个奇迹。”雷纳德充分吸取小胡子的经验,能不能做到不重要,饼一定要画的又圆又大。

“关于雷诺车厂,我们所有人都在努力,争取达成一个可以让所有人都满意的分配方案,这必须建立在利益均衡的前提下,企业投资人必须保证应有的利益回报,才会有动力投资更多企业,工人也应该得到合理回报,才会更加努力工作。”雷纳德指向性很明确,不是我不让利,而是对面太贪婪。

就在雷纳德开新闻发布会的时候,菲利克斯·古安正在面对临时政府的调查。

法国对于社会资金的监控是很严格的,类似共产国际这样有大量资金来源不明的组织,一直都是法国政府的重点监控对象。

爱德华·达拉第执政时,就是以资金来源不明为由解散法国共产国际。

现在共产国际卷土重来,临时政府再次关注共产国际的资金来源,菲利克斯·古安因此被戴高乐请去喝茶。

“共产国际的资金来自社会捐赠,每一笔捐款都有据可查,没有任何问题。”菲利克斯·古安有信心,共产国际已经在这个问题上吃过一次亏,不会重蹈覆辙。

“只是例行调查,只要没有问题,就不用担心——”戴高乐笑眯眯,有没有问题不是你说了算。

有些事,不上秤没有四两重,一旦上了秤,一千斤都不止。

就算没问题,只要被调查这个情况传出去,那么也会变成有问题。

“既然是例行调查,为什么不查民主联盟,为什么不查社会党,为什么不查中间党?”菲利克斯·古安严肃,很明显这是法国保守势力的反扑。

法国人倾向民主,不过决不是俄罗斯的民主,也不是美国那种民主,真要学这俩的话,那法国的海外殖民地就危险了。

法国有法国的国情,第一共和国成立后拿破仑还能称帝呢,后来又复辟,再后来又建立第二帝国,摇摆的