第一千九十七章 大不了拔网线(1 / 3)

大国军舰 华东之雄 2610 字 5个月前

马克斯愕然。
他自己也想过很多办法,其中可行性最高的就是挖个隧道,把仓库打通,神不知鬼不觉,但是这发动机毕竟太大了,这隧道也得很大,而且,还不方便使用机械设备,想要偷走不容易。
秦涛说的方案就简单直接了,灌醉老毛子,打开仓库门,大摇大摆地把东西带走!
秦总果然就是秦总,提供的方案都是这么的简单可行!
马克斯兴奋地点头:“好,那就这么干!秦总,我觉得我们这个方案还不能对外公布,我们先自己做好项目计划,等到把这种星际运输系统做出来,再向外界宣布也不迟,到了那个时候,我们的股票肯定还能再翻几倍。”
秦涛点头:“你们也要考虑到其中的风险性,不能着急,慢慢来,尤其是这个回收。”
后世的星舰经常在发射台上爆炸,秦涛可是知道的,这种全新技术的研发没那么容易,还是得稳定。
毕竟,反复使用的火箭还是新鲜事物,很多技术都需要钻研,别的不说,仅仅是一个燃料箱,一次加注就报废和多次反复加注,需要的质量是不一样的。
马克斯点头:“我们知道。”
事情就说完了,时间也到了晚上十一点,秦涛打着哈欠,打算回去睡觉,但是走出去之后,就看到了楼道里几个身影,顿时就是苦笑,看来今天是回不去了。
干脆就在酒店里开个房间吧,说完了就睡。
“秦总,听说您和老毛子谈好了,要用几台RD170发动机作为抵押,向他们借贷一亿,搞重型火箭?”许强向秦涛问道。
“是的。”
“秦总,我们有机会接触到这种发动机吗?”吴生兴奋地问道。
“咱们需要这种发动机吗?”秦涛好奇。
按说长征五号才走上研发的快车道,长征九号这种火箭应该还没有立项,用不着这种大火箭发动机啊。
长久以来,国内发射火箭的主力是长征二号,这种火箭就是从当年的东风5技术移植过来的,一直用到了八十年代,国内开始论证新的大型运载火箭,毕竟旧的长征火箭系列存在着运载能力低,芯级直径小,型号偏多,型谱重叠,可靠性不高,发射准备周期长,使用的偏二甲肼和四氧化二氮推进剂毒性大且价格昂贵,这些都需要改变。
在九十年代,国内应景了2台RD-120发动机进行原理研究,进行关键技术攻关,在这些技术的基础上,YF-100液氧煤油补燃循环发动机立项,成为了长征五号的助推器发动机。
在进入新千年之后,长征五号芯级使用的氢氧发动机也立项,从此构成了全新的长征五号系列,这些发动机的推力都不大,距离RD170还远着呢,用得着这种大家伙吗?
“当然。”吴生点头:“秦总,这种发动机虽然是八百吨推力的大型发动机,但是,它用的是四个燃烧室的方案,分开看,一个燃烧室就是两百吨推力,我们哪怕只获得四分之一,也能有很大的启发作用。”
流体力学是一门很复杂的学问,复杂在于其中的很多情况是无法通过计算机来模拟的,只能通过实践验证,把一台五十吨的发动机等比例放大一倍,能得到一台一百吨的发动机吗?
答案是否定的,因为等比例放大之后,内部的条件已经发生了改变,燃烧条件也发生了变化。
所以,每一种推力不同的发动机,都需要重新验证,很多时候还不能模拟,就得一次次的做实验,寻找最合适的布局。
现在,如果要是有了这种发动机做样品,那己方的火箭发动机也能迅速过渡到一个新的时代:一个燃烧室两百吨,两个燃烧室四百吨,四个燃烧室八百吨,这样要什么推力有什么推力,以后不管想要攒多大推力的火箭,都是游刃有余。
秦涛突然想到了什么:“我们现在的猛禽发动机,就是两百吨级的,我们搞两个燃烧室,就是四百吨,四个燃烧室就是八百吨。对我们星舰公司来说,这种发动机是不是没什么意义?”
这也不对啊,如果真的没意义,那马克斯也不至于这么激动啊。
许强摇头:“秦总,您说的那种相当于是多台并联,并不是严格意义上的一台发动机,多个燃烧室的发动机可以砍掉一部分降低推力,但是,小推力的发动机想要增加燃烧室来增加推力,那可不容易。”
“为什么?”
“因为一台发动机不仅仅有燃烧室,还有涡轮泵,还有预燃室。”吴生继续解释:“就拿RD-170来说,虽然有四个燃烧室,但是只有一台涡轮泵,这一个涡轮泵是要给四个燃烧室一起提供燃料的,这样才能让四个燃烧室同步启动,这比四台发动机并联的结构要简单的多。”
对于火箭发动机来说,涡轮泵也是一个很重要的部件,它要很高的流量,才能把大量的燃料喷射进入燃烧室进行燃烧,大推力发动机的涡轮泵的性能更高,也不用什么电子控制,只要把涡轮泵放在最中央,让四个燃料管的长度一样,就可以实现同步启动的目标,比并联多个发动机轻松多了。
“采用分级燃烧技术的火箭发动机还需要有预燃室,老毛子是为了简化设计,所以才采用了两个预